Peugeot Proxima — символ истинного «совершенства»

Посетители Парижского автосалона 1986 года были весьма впечатлены великолепным концептом от Peugeot, который стал настоящим гвоздем выставки.

Peugeot Proxima символизировал наивысшие достижения знаменитой компании в области высоких технологий – недаром фирма выиграла два чемпионата мира по ралли в середине 80-х с моделью 205 Turbo 16. Названная в честь звезды Проксима Центавра, которая является ближайшей к Солнечной системе, машина символизировала собой истинное совершенство, и сама стала звездой автосалона.

Peugeot Proxima

На редкость необычная внешность, созданная молодыми дизайнерами из стилистического центра Пежо, выросла из концепций известного итальянского дизайнера Луиджи Колани – автора совершенно экстраординарных, ни на что не похожих машин. Очень низкая и широкая, Проксима удивляла задними колесами, практически вынесенными за пределы кузова, и почти полным отсутствием свесов. Двери отсутствовали: их функцию выполнял огромный колпак из поликарбоната, сдвигавшийся назад, и открывавший доступ в ярко-красный салон с посадочной формулой 2+2.

Peugeot Proxima

Peugeot Proxima

Кузов выполнен целиком из карбона, вес машины составлял всего 1080 кг. В качестве силовой установки использовался 24-клапанный мотор V6 объемом 2,8 л, мощность которого благодаря двойному турбонаддуву довели до сногсшибательных 680 л.с. Все трущиеся поверхности двигателя имели керамическое покрытие для снижения потерь на трение и повышения ресурса в условиях экстремальных нагрузок. Машина была насквозь пронизана самой совершенной электроникой – память мощных бортовых компьютеров составляла 40 MB, они заведовали работой практически всех систем.

Peugeot Proxima

Электронное управление двигателем, электроприводы сцепления и коробки передач – многие решения Проксимы появились на серийных машинах лишь десятилетия спустя. Система полного привода также управлялась электроникой: в нормальном режиме заднеприводная, Проксима становилась полноприводной при проскальзывании ведущих колес. Компьютер оценивал множество параметров при движении, подключая передние колеса именно в тот момент, когда в этом была необходимость, и обеспечивая непревзойденную управляемость в поворотах.

Peugeot Proxima

Peugeot Proxima

Тормоза оснащались АБС, тормозные диски были сделаны из карбона, и обеспечивали мощное замедление без потери эффективности при перегреве. Шины были оснащены системой автоматического контроля и поддержания давления. Многие технические решения пришли прямиком из мира гонок, а некоторые новшества Проксимы (например, совершенная система впрыска топлива) позднее перекочевали на раллийные болиды компании Пежо. Недаром концепт обладал великолепными ходовыми показателями, и был на сто процентов работоспособен.

Peugeot Proxima Салон

Салон был столь же ярким, как и внешность — каждый квадратный сантиметр его был покрыт ярко-красной кожей, и он скрывал в себе массу электроники. Так, машина запускалась при помощи пластиковой карты, и оснащалась спутниковой навигационной системой, что для середины 80-х являлось невероятным новшеством. Пять видеокамер внешнего наблюдения передавали изображение на цветные дисплеи на передней панели. Система микроклимата в салоне целиком питалась от солнечных панелей, расположенных в задней части кузова.